Skodan vaihteistossa vikaa?

[na]

Terve

Olisikohan jollain kokemusta etuvetoisen auton
vaihteistosta/tasauspyörästöstä?

Potilas on n 100tkm ajettu 1,6L Skoda Felicia.

Auto oirehtii kun toinen eturenkaista pääsee sutimaan liukkaalla. Jostain
kuuluu ylimääräistä ääntä. Ääni on hieman kuten vapaana pyörivän rattaan
hurinaa/resonanssia. Hieman samanlaista ääntä kun tulee laakerista, jota on
pyöritetty liian kovaa ja pyörityksen jälkeen se värisee ja hidastuu. Ääni
ei ole väkivaltainen rahiseva, kirskuva tms. Normaaliajossa ei kuulu mitään,
n 50km nopeudessa ohjauspyörässä tuntuu hieman ylimääräistä värinää
(veikkaan renkaita/vanteita tai vetoakseleista värinän syyksi).

Tunkkasin keulan ylös ja havaitsin seuraavaa.

- Vaihde vapaalla eturenkaasta pyöritettäessä ei toisen puolen pyörä pyöri
- Vaihde ykkösellä toisen puolen rengas pyörii päinvastaiseen suuntaan
(kuten pitääkin)
- Auto käynnissä vaihde vapaalla vasen eturengas pyörii hiljalleen. Kiihtyy
ensin ja sitten hidastuu em äänen saattelemana kiihtyäkseen taas uudelleen.
- Vaihde päällä tyhjäkäynnillä molemmat pyörät pyörivät ja kuuluu mekaanisia
ääniä. Ei kuitenkaan väkivaltaisen voimakkaita/kirskuvia tms. Vasemmasta
pyörästä kokeilin ja sen sai käsin pysähtymään

Mikäköhän voisi olla vikana? Tuntuisi että tasauspyörästössä on jotain
häikkää. Mieleen tuli että joku on joskus irroittanut vetarit yhtäaikaa ja
tasauspyörästön pikkurattaat ovat pääseet liikkumaan.

Onko kellään veikkausta mikä voisi olla syynä ja millä tavalla ja hinnalla
korjaantuisi?

Ilmeisesti tasauspyörästöön ei pääse käsiksi muuten kun irroittamalla ja
purkamalla vaihteisto? Onko kellään vinkkejä mistä kannattaisi korjausta
kysellä (pääkaupunkiseudulla / L-Uudellamalla)? Merkkihuoltoja olisi
näköjään ainakin Metroauto ja Stockmann. Lienevät hintavia?

Mitäköhän kävisi jos vain ajelisi ja kuulostelisi? Öljyt ajattelin ainakin
vaihtaa ja katsoa onko metallia lähtenyt liikkeelle...

Avusta kiittäen, epätietoinen...

[esko]

Post by na
Terve
Olisikohan jollain kokemusta etuvetoisen auton
vaihteistosta/tasauspyörästöstä?
Potilas on n 100tkm ajettu 1,6L Skoda Felicia.
Auto oirehtii kun toinen eturenkaista pääsee sutimaan liukkaalla. Jostain
kuuluu ylimääräistä ääntä. Ääni on hieman kuten vapaana pyörivän rattaan
hurinaa/resonanssia. Hieman samanlaista ääntä kun tulee laakerista, jota on
pyöritetty liian kovaa ja pyörityksen jälkeen se värisee ja hidastuu. Ääni
ei ole väkivaltainen rahiseva, kirskuva tms. Normaaliajossa ei kuulu mitään,
n 50km nopeudessa ohjauspyörässä tuntuu hieman ylimääräistä värinää
(veikkaan renkaita/vanteita tai vetoakseleista värinän syyksi).
Tunkkasin keulan ylös ja havaitsin seuraavaa.
- Vaihde vapaalla eturenkaasta pyöritettäessä ei toisen puolen pyörä pyöri
- Vaihde ykkösellä toisen puolen rengas pyörii päinvastaiseen suuntaan
(kuten pitääkin)
- Auto käynnissä vaihde vapaalla vasen eturengas pyörii hiljalleen. Kiihtyy
ensin ja sitten hidastuu em äänen saattelemana kiihtyäkseen taas uudelleen.
- Vaihde päällä tyhjäkäynnillä molemmat pyörät pyörivät ja kuuluu mekaanisia
ääniä. Ei kuitenkaan väkivaltaisen voimakkaita/kirskuvia tms. Vasemmasta
pyörästä kokeilin ja sen sai käsin pysähtymään
Mikäköhän voisi olla vikana? Tuntuisi että tasauspyörästössä on jotain
häikkää. Mieleen tuli että joku on joskus irroittanut vetarit yhtäaikaa ja
tasauspyörästön pikkurattaat ovat pääseet liikkumaan.
Onko kellään veikkausta mikä voisi olla syynä ja millä tavalla ja hinnalla
korjaantuisi?
Ilmeisesti tasauspyörästöön ei pääse käsiksi muuten kun irroittamalla ja
purkamalla vaihteisto? Onko kellään vinkkejä mistä kannattaisi korjausta
kysellä (pääkaupunkiseudulla / L-Uudellamalla)? Merkkihuoltoja olisi
näköjään ainakin Metroauto ja Stockmann. Lienevät hintavia?
Mitäköhän kävisi jos vain ajelisi ja kuulostelisi? Öljyt ajattelin ainakin
vaihtaa ja katsoa onko metallia lähtenyt liikkeelle...
Avusta kiittäen, epätietoinen...

----------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------
Auto on alle vm 2000? Tuon ikäisissä 1,6L Octavioissa oli vaihdelootassa
jokin tehtaalta asti tuleva vika. Jos loota on sama, voi täystuho seurata.
Laatikkoa et saa romiksesta, koska ne menee kaikki saman tien. Kaverin
isäukon sokotasta hajosi loota. Osti uuden, maksoi 3000eur josta
merkkiliike kyllä hyvitti puolet. Pistivät sen tavallaan "takuun" piikkiin
osittain, koska tiesivät viasta. Laatikossa meni 2 vaihdetta yhtäaikaa
päälle.Poks!

[kesa]

Post by na
Potilas on n 100tkm ajettu 1,6L Skoda Felicia.
Auto oirehtii kun toinen eturenkaista pääsee sutimaan liukkaalla. Jostain
kuuluu ylimääräistä ääntä. Ääni on hieman kuten vapaana pyörivän rattaan
hurinaa/resonanssia. Hieman samanlaista ääntä kun tulee laakerista, jota on
pyöritetty liian kovaa ja pyörityksen jälkeen se värisee ja hidastuu.

Meidän Octavia vm 2000 rutisee myös sudittaessa, Laakkosen setä
selitti sen olevan sähköinen tasauspyörästön lukko mikä koittaa
ajaa sutimiseneston virkaa. Ohjekirjastakin tuo sitten löytyi kun
osasi oikeasta kohdasta tavailla, joku lyhennekin tuolle oli, en
muista mikä.

[Tommi Lindroos]

Post by kesa

Post by na
Potilas on n 100tkm ajettu 1,6L Skoda Felicia.
Auto oirehtii kun toinen eturenkaista pääsee sutimaan liukkaalla. Jostain
kuuluu ylimääräistä ääntä. Ääni on hieman kuten vapaana pyörivän rattaan
hurinaa/resonanssia. Hieman samanlaista ääntä kun tulee laakerista, jota on
pyöritetty liian kovaa ja pyörityksen jälkeen se värisee ja hidastuu.

Meidän Octavia vm 2000 rutisee myös sudittaessa, Laakkosen setä
selitti sen olevan sähköinen tasauspyörästön lukko mikä koittaa
ajaa sutimiseneston virkaa. Ohjekirjastakin tuo sitten löytyi kun
osasi oikeasta kohdasta tavailla, joku lyhennekin tuolle oli, en
muista mikä.

EDS eli Electronic Differential Slip, tai "sähkölukkoperä". Jarruttaa
käyttöjarruilla ABS antureilta saamiensa kierrosnopeustietojen mukaan
nopeammin pyörivää vetävää rengasta. Sutimisenestojärjestelmissä on
yleensä tuo EDS ja moottoritehoja vähentävä järjestelmä yhdistetty.
Monasti ylitehokkaan luiston_eston_ tuloksena on totaalinen liikkeen
hyytyminen esim. paksussa/paksuhkossa lumessa ajettaessa, kun
järjestelmä leikkaa tehot tyhjäkäyntitasolle. Pelkällä EDS:llä ja
r-a-u-h-a-l-l-i-s-e-l-l-a kaasun käytöllä pääsee melko helposti
eteenpäin vähän 1,6:ta tehokkaammallakin Octavialla. ;)